一、李強簽署國務院令 公布《碳排放權交易管理暫行條例》2024年5月1日起施行

《條例》中提出：為了規范碳排放權交易及相關活動，加強對溫室氣體排放的控制，積極穩妥推進碳達峰碳中和，促進經濟社會綠色低碳發展，推進生態文明建設，制定本條例。

主要包括以下內容：一是明確監督管理體制。規定國務院生態環境主管部門負責碳排放權交易及相關活動的監督管理工作，國務院有關部門按照職責分工負責有關監督管理工作。二是構建碳排放權交易管理基本制度框架。明確全國碳排放權注冊登記機構和交易機構的法律地位和職責，碳排放權交易覆蓋范圍以及交易產品、交易主體和交易方式，重點排放單位確定，碳排放配額分配，年度溫室氣體排放報告編制與核查以及碳排放配額清繳和市場交易等事項。三是防范和懲處碳排放數據造假行為。主要從強化重點排放單位主體責任、加強對技術服務機構的管理、強化監督檢查、加大處罰力度等方面作出明確規定。

二、商務部等9單位：支持新能源汽車貿易合作健康發展 優化新能源汽車及動力電池等出口相關環節程序

《意見》中提出：鼓勵行業組織、智庫機構等開展新能源汽車及動力電池海外合規培訓。及時跟蹤新能源汽車及動力電池領域相關市場準入、環境保護、數據保護、知識產權保護等政策法規，編發國別貿易指南。指導相關機構、行業組織開展新能源汽車及動力電池的綠色低碳標準研究，組織開展碳足跡管理等專題培訓，增強企業綠色低碳發展意識和應對風險能力。積極參與新能源汽車及動力電池領域國際標準制定。推動新能源汽車及充電設施、動力電池等領域國內外標準協調對接。開展靈活務實的多雙邊合格評定互認合作。

三、生態環境部關于印發《固體廢物污染環境防治信息發布指南》的通知

《通知》中固體廢物污染環境防治信息宜于每年6月5日前發布。固體廢物污染環境防治信息可采取公告的形式，通過當地政府網站向社會發布。

固體廢物污染環境防治信息發布包括以下內容：

01、再生資源

再生資源回收總量是指城市廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢輪胎、廢棄電器電子產品、報廢機動車、廢舊紡織品、廢玻璃、廢電池（鉛蓄電池除外）等類別再生資源的回收總量。

02、廢舊車用動力電池

廢舊車用動力電池回收量是指汽車生產企業設立的回收服務網點、再生資源回收企業、分揀中心、回收站、專業回收企業、綜合利用企業等回收的廢舊動力電池質量。

廢舊車用動力電池梯次利用量是指經檢測、拆分、分類、電池修復或重組等處理，加工成可應用于其他領域電池產品的廢舊動力電池質量。

廢舊車用動力電池再生利用量是指經拆解、破碎、材料修復或冶金處理（含僅拆解、破碎加工成電極粉料過程），進行資源化利用的廢舊動力電池質量。

廢舊車用動力電池拆解處理量是指將廢舊車用動力電池包（組）、模塊進行解體的量。

03、報廢機動車

報廢機動車回收量是指有資質的報廢機動車回收拆解企業回收報廢機動車的量。

報廢機動車拆解產物量是指有資質的報廢機動車回收拆解企業拆解報廢機動車產生的拆解產物的量。

報廢機動車拆解產物處置量是指有資質的報廢機動車回收拆解企業將拆解產物交由有資質的處置企業進行安全處置的量等。

四、工信部：新能源固廢處理技術裝備典型案例（2023年版）

2023年申報列入《目錄》中的新能源固廢處理技術裝備共4項，包括廢舊動力蓄電池無害化再生利用技術裝備、廢舊動力電池預處理全流程高質利用技術與裝備、廢舊理電池破碎分選成套裝備、再生鉛連續富氧側吹低溫熔煉技術。

每項技術的典型案例詳見附件

五、貴州?。和苿泳C合利用企業申報符合新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范

《通知》中加快發展電池回收利用產業。引導頭部企業布局電池循環綜合利用項目，拓展梯次利用和再生利用，培育壯大電池回收利用產業。規范新能源汽車廢舊動力電池利用過程，加快推動綜合利用企業申報符合新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范。

進一步完善電池回收利用管理體系，研究建設全省統一的電池回收利用監管和追溯平臺。開展新能源電池及材料產業供應鏈專項行動,推動新能源電池制造企業與上游材料企業、電池回收利用企業、電池終端應用企業及系統集成、渠道分銷、物流運輸等企業深度合作,通過簽訂長單、技術合作等方式建立長效機制,引導上下游穩定預期、明確量價、保障供應、合作共贏,推動形成穩定高效的協同發展機制，逐步構建省內企業配套本地化的良好發展生態。

六、湖北省荊門市：加強再生資源循環利用 實施廢舊輪胎、廢電池、廢礦物油等再生資源回收利用行業規范管理

《通知》中鼓勵具備條件的行業率先達峰，重點行業梯次達峰，積極穩妥推進工業領域碳達峰。推動再生資源規?；?、規范化、清潔化利用，促進再生資源產業集聚發展，健全再生資源利用循環體系。實施廢塑料、廢舊輪胎、廢鋼鐵、廢電池、廢礦物油等再生資源回收利用行業規范管理，提升行業規范化水平，促進資源向優勢企業集聚。

七、四川省眉山市：建立健全資源循環利用體系 推動報廢汽車和廢舊家電等回收拆解、再制造

《通知》中循環經濟助力降碳行動。推動報廢汽車和廢舊家電等回收拆解、再制造。推進建筑垃圾資源化利用項目建設，建立快遞包裝廢棄物回收體系，推進退役動力電池等循環利用，逐步完善再生資源回收和循環利用體系，爭取開展大宗固體廢物綜合利用示范基地建設，到2025年，大宗固體廢物年利用率達到85%，再生資源循環利用量達到20萬噸，成功創建“無廢城市”。

八、浙江省舟山市2024年度危險廢物利用處置設施建設引導性公告

2023年截至12月底，舟山市危險廢物持證經營單位10家，總核準規模47.51萬噸/年。其中9家涉及集中利用處置（總核準規模46.51萬噸/年，主要包括焚燒處置能力7.06萬噸/年、填埋處置能力3萬噸/年，油泥等含油廢物利用處置能力20.2萬噸/年、廢油漆桶等廢包裝物綜合利用能力4.2萬噸/年）；2家涉及廢鉛蓄電池收集、貯存（收集能力1萬噸/年）；另有3家小微企業危險廢物統一收運單位（總收運能力1.55萬噸/年）。請投資者理性判斷我市危險廢物收集利用處置市場，在投資危險廢物收集利用處置設施建設時，應充分做好項目可行性論證和市場調研，防范投資風險。

九、福建省龍巖市汽車流通和再生資源回收企業安全生產告知書

《告知書》從嚴從細落實好以下工作：一、報廢機動車回收拆解企業要對起重機械、專業特種車輛、電氣設備、消防設施、拆解區域等進行專項檢查，場內通風條件保持良好，嚴禁使用氣瓶明火切割車件。新車、二手車銷售區域要加強對人員密集場所的管理和控制，嚴禁商戶或將展示區、員工休息區與廚房合并使用。

二、再生資源回收企業要重點在營業許可、安全管理制度、消防要求、用電安全等安全隱患方面進行自查自糾，嚴禁“三合一”（住宿與生產、倉儲、經營一種或多種混合設置在同一空間內）經營生產行為；嚴禁回收易爆、劇毒、放射性等各種危險品；嚴禁安全通道擺放雜物或電動車充電且靠近易燃物品等。

來源：報廢車回收拆解與再利用分會